Máy phân tích khí thải xe diesel di động CO CO2 HC NO O2 CE Lõi của Pháp được xây dựng trong máy in

Sử dụng lõi động cơ nhập khẩu nguyên chiếc của Capelec, Pháp, HC, CO và CO2 trong khí thải của xe chạy xăng được đo bằng nguyên lý đo quang phổ hấp thụ hồng ngoại.Nồng độ của O2 và NO được đo bằng nguyên lý điện hóa.

Nó phù hợp cho bộ phận bảo vệ môi trường, bộ phận doanh nghiệp liên quan đến khai thác mỏ, nhà sản xuất ô tô và xe máy, nhà sản xuất động cơ, doanh nghiệp bảo dưỡng ô tô, trạm kiểm tra an ninh công cộng, trạm kiểm tra giao thông và bộ phận nghiên cứu khoa học để kiểm tra các thành phần khí thải của xe như bảo dưỡng xe, xe cơ giới thanh tra, kiểm tra đường bộ và nghiên cứu khoa học.

■ Sử dụng các điều kiện môi trường:
Nhiệt độ: 0-40 C
Độ ẩm: không quá 95%
Áp suất khí quyển: 70,0-106 kPa
Nguồn điện: AC220V + 10%;50Hz + 1Hz
■ Phạm vi đo lường:
CO: 0-1510-2vol
HC: 0-1000010-6vol
CO2: 0-2010-2vol
O 2: 0-2510-2vol
KHÔNG: 0-500010-6vol
Lambda: 0,8-1,2 (RMS)
Tốc độ động cơ (RPM): 0 rpm-9990 rpm (Tùy chọn)
Nhiệt độ dầu: 0 ~ 150 (Tùy chọn)
■ Lỗi chỉ định:
Sai số tuyệt đối của nồng độ thấp: sai số tương đối:
CO: + 0,06% volCO: + 5%
HC: +12 ppmvolHC: + 5%
CO2: + 0,5% volCO2: + 5%
O 2: + 0,1% volO 2: + 5%
KHÔNG: +25 ppm volNO: + 4%
■ Thời gian làm nóng trước: 10 phút
■ Trọng lượng: 10kg
■ Khối lượng: Máy chủ 420 * 320 * 250 (mm)
■ Phụ trợ 170 * 200 * 400 (mm)

CÁC TÍNH NĂNG VÀ LỢI ÍCH

• Dựa trên tiêu chuẩn quốc gia GB / T 18285-2005 và được nâng cấp để cải thiện khả năng phát hiện nồng độ các thành phần của khí thải phương tiện diesel, đáp ứng các quy định xác minh đo lường JJG688-2007 để đáp ứng các tiêu chuẩn xác minh đo lường quốc gia cấp I trở lên.
• Sử dụng lõi nhập khẩu của Capelec, Pháp, HC, CO và CO2 trong khí thải xe được đo bằng nguyên lý hấp thụ tia hồng ngoại không quang phổ, và nồng độ O2 và NO được đo bằng nguyên lý điện hóa.
• Việc bổ sung một thiết bị lọc ngược đặc biệt để phát thải các chất dạng hạt có thể nhìn thấy từ các phương tiện chạy dầu diesel có thể làm giảm tác hại của các hạt ô nhiễm đối với lõi động cơ nhập khẩu và đo chính xác hơn hàm lượng của các loại khí khác nhau trong khí thải xe diesel.
• Nó có tốc độ không tải và chức năng kiểm tra tốc độ không tải kép, và có thể chọn chức năng đo nhiệt độ và tốc độ dầu.
• Cấu hình màn hình LCD 7 inch độ sáng cao, hỗ trợ menu thao tác đa ngôn ngữ.
• Tự động tính toán và hiển thị giá trị của hệ số không khí thừa.
• Được trang bị giao diện truyền thông nối tiếp kỹ thuật số RS-232C để tạo điều kiện kết nối mạng.
• Có hơn 500 nhóm chức năng lưu trữ và truy cập dữ liệu.
• Với máy in tích hợp
• Biến tần cung cấp điện cho ô tô có thể được cấu hình để thuận tiện cho việc kiểm tra khí thải trên tàu.